덤프트럭 제조 분야에서 40년 이상의 경험을 보유한 GF Engineering의 장기 수명 비법이 무엇일가요? 2016년, 연강에서 하독스철판으로 전환하면서 말레이시아 시장의 리더를 꽤차게 되었습니다. 덤프트럭과 하독스철판의 조합, 두말하면 잔소리죠. 사용 수명 및 생산성 향상 여러분들은 GF Engineering의 티퍼를 아시나요? 티퍼 제조 분야에서 40년 이상의 경험을 보유하고 있다고 하는데요. 말레이시아에서 가장 인정받는 차체 제조업체인 GF Engineering이 2016년부터 Hardox 450 내마모성 강판을 사용해오고 있습니다! 여기서 한 번 더 업그레이드해 최근 1월 Hardox 500Tuf를 사용하기로 결정했는데, 과연 어떤 변화가 있었을 지 들어봅시다. GF에 따르면 지금까지 약 20..

Hardox 이야기/ABOUT 하독스 2023. 3. 15. 09:00

‘쟁기의 무게가 줄어야 중량이 늘어난다. 고로 작업 효율이 높아진다’ 농기계가 더 큰 부하를 처리하고 생산성 목표를 달성하기 위해선 쟁기에 사용되는 철파이프를 바꿔주는 것만큼 성공적인 요소가 뭐가 있을까요? 항복강도 높은 Strenx 철파이프의 쓰임, 바로 보시죠. 최대 40%까지 가볍다 현대 농업은 식품 및 사료에 대한 수요를 충족하기 위해 농장이 커짐에 따라 더욱 기계 집약적인 구조를 보이고 있는데요. 이는 농기구 제조업체에게 중요한 요인으로 작용했습니다. 내구성이나 강도에 많은 신경을 쓰며 더 가벼운 기계를 제작하는데 힘쓰는 것이죠. 쟁기 및 농업 기계의 선두 제조업체로 밭과 사업 전반에서 성장을 보고 있는 Agro-Masz는 Strenx 철파이프를 쟁기질 장비에 적용하면서 유지보수를 줄이고 중량을..

Strenx 이야기/ABOUT Strenx 2023. 3. 8. 09:00

이제는! CO2를 배출하는 대신 부산물로 물을 얻게 됩니다. 세계 최초의 무화석철강 덕분에 CO2 배출량을 거의 0으로 줄일 수 있는 것이죠. CO2에서 H2O로 떠나는 여정 지구온난화는 분명 진행되고 있습니다. 철강 산업도 지구온난화에 일정 부분의 책임이 있습니다. 전 세계 이산화탄소 배출량의 7%를 차지하고 있기 때문이죠. 하지만 최고 강도의 철강재를 만들기 위해 뜨거운 불은 더 이상 필요하지 않습니다. 당사의 새로운 기술 덕분에 우리는 세계 최초의 화석연료가 없는 철강재를 생산할 수 있게 되었습니다. 이제 철강재는 생산 공정에서 이산화탄소 대신 물을 배출하게 됩니다. 여기, 이렇게 병에 담긴 것처럼 말이죠. 관련 정보는 https://www.ssab.com/en/fossil-free-steel/pu..

SSAB 이야기/SSAB는 지금 2023. 3. 3. 12:43

덤프트럭 운행 시 무게 초과가 되는 일이 한 번쯤 있으셨다면, 주목해주세요!!! 덤프트럭의 측벽만 교체해주어도 중량 감소에 도움이 된다는 사실. 오늘은 덤프트럭 측벽 무게 감소 비법을 알려드립니다. 판재 형식의 내마모강을 이용하다 오스트리아의 트레일러 제조회사 Fuhrmann은 내마모성 하독스 철판으로 제작된 더 가볍고 견고한 덤프트럭 측벽을 생산하며 높은 수율을 제공했습니다. 내마모강 판재 하독스 철판은 철 구조물이 자갈, 건물 잔해, 스크랩, 유리 알갱이, 굴착 토양 및 재활용 또는 기타 연마재와 접촉하는 모든 응용 분야에서 프리미엄 내마모성을 띄는 소재입니다. 하독스 철판 내마모성 시트는 0.8mm에서 최대 8mm까지의 범위와 최대 16,000mm의 길이로 제공되어집니다. 강판은 두께와 편평도 및 ..

Hardox 이야기/ABOUT 하독스 2023. 3. 1. 09:00