SSAB의 7년의 도전적인 여정 끝에 결실을 맺었습니다! 마침내 SSAB와 Gestamp의 협업으로 새로운 Docol 1000CP를 만들었습니다. 새로운 Docol 1000CP은 더 가볍고 강할 뿐만 아니라 더 좋은 로컬 성형성, 피로 저항 및 내구성을 갖췄습니다. 더욱 자세한 성능이 궁금하다면 주목해주세요. Docol 1000CP이 개발되다 스페인 다국적 자동차 엔지니어링 회사 Gestamp는 2014년 고객사인 Toyota와 합동 프로젝트를 시작했습니다. 유럽의 Toyota Yaris 생산에 사용될 계획인데요. 자동차의 바퀴를 운전자가 원하는 방향으로 전환하는 부품인 전방 하단 컨트롤 암을 개발하는 것이 목표였죠. 그런데 해당 부품을 개발하는 데 필요한 강종이 아직 존재하지 않는다는 문제점이 있었습니..

SSAB 이야기/SSAB는 지금 2022. 8. 17. 09:10

극심한 고온에서 마모가 발생하는 경우에는 어떤 종류, 얼만큼의 두께의 강재를 선택해야 할까요? 이런 상황에서 딱 맞는 SSAB의 강재가 있습니다! 바로, Hardox HiTemp입니다. Hardox HiTemp로 전환하여 40% 무게 절감 금속 제련 또는 정제 과정에서 남는 폐기물, 슬래그. 슬래그는 철강 속의 불순물과 코크스의 재, 석회석 등 각종 암석(광물과 같은 성분)으로 구성되어 있고 매우 각진 모양과 거친 표면 질감을 가지고 있습니다. 게다가, 제철의 용광로에서 나와 냉각 과정을 거쳤더라도 매우 고온을 띄고 있죠. 때문에 슬래그운반 차량에는 거친 표면으로 인한 심한 마모와 더불어 고온에도 끄덕없는 내마모 및 내열성 강재 적용이 반드시 필요합니다. Hardox HiTemp로 제작된 슬래그운반 ti..

Hardox 이야기/ABOUT 하독스 2022. 8. 10. 09:10

화석 없이 수소를 저장하여 철강을 생산하는 HYBRIT 프로젝트가 2016년부터 추진되고 있죠. 수소환원제철 공법 HYBRIT를 적용하려면 대규모의 수소저장 시설이 반드시 필요한데요. SSAB와 LKAB, Vattenfall이 세계 최초로 수소 저장 암석동굴을 개장했습니다. 화석 없는 암석저장고가 탄생하다 HYBRIT 프로젝트*를 진행 중에 있는 SSAB와 LKAB, Vattenfall은 스웨덴에 수소 저장을 위한 암석저장고를 개장했습니다. (*HYBRIT 프로젝트는 제강공정의 혁신을 위해 시작되었으며 세계 최초로 화석 연료 대신 전기와 수소를 사용한 철강을 2026년에 출시하는 것을 목표로 하고 있습니다.) 철광석에서 산소를 제거하는 고로공정에 기존의 석탄 대신 수소를 사용하는 수소환원제철 공법을 적용..

SSAB 이야기/SSAB는 지금 2022. 8. 3. 09:10

볼보는 자사 홍보를 통해 3분기부터 중형 전기트럭에 SSAB의 무화석 판재류를 적용할 것이라고 밝혔습니다. 철강금속신문에도 관련 내용이 실렸는데요! SSAB 무화석철강과 더불어 국내 그린스틸 공급 방침까지 함께 소개가 되었답니다. (짝짝짝-) 무화석철강을 통한 볼보와 SSAB의 계속되는 인연, 바로 확인하시죠. SSAB의 무화석철강 판재류가 볼보의 최신 전기트럭 모델에 적용됩니다 지난 해 11월 볼보는 이미 한 차례 SSAB의 수소환원제철를 이용해 전기 화물차를 개발한 바 있었죠! (▶ 관련 정보 읽어보기: 볼보, SSAB 무화석철강으로 자율주행 전기 화물차를 설계하다) 전기 화물차에 이어 이번에는 도시 유통 및 폐기물 처리 사업에 사용되는 최신 전기 트럭에 SSAB의 무화석철강이 적용될 계획입니다. 이..

SSAB 이야기/SSAB는 지금 2022. 7. 28. 16:31