영국의 T사는 덤프 차체에 Hardox® 500 Tuf 및 Strenx® 900MC 강철을 사용했다고 합니다. 하독스를 사용하면서 최대 500kg까지 덤프 본체 중량을 줄였다고 하는데요. 자세한 내용 알려드리겠습니다.    Hardox® 500 Tuf로 덤프트럭의 적체 중량 500kg 무게 절감 영국의 T사는 1971년 설립된 덤프 보디빌더 회사입니다. 덤프트럭의 적재함을 설계하기 위해서는 고객이 요구하는 것을 충족하는 것이 중요했습니다. T사의 목표는 덤프트럭 적재함의 강도를 유지하면서도 적재하중을 증가시킬 수 있는 경량 구조를 개발하는 것이었습니다. 이를 위해 T사는 Hardox® 500 Tuf를 사용하여 이 목표를 실현했습니다. T사의 전문 엔지니어링 이사는 다음과 같이 효과를 언급했습니다. "당사..

Hardox 이야기/ABOUT 하독스 2024. 6. 19. 09:00

하독스를 이용하여 덤프트럭 적재함, 덤프트럭 바디를 제작하면 비용과 무게를 절감하고 사용수명은 증가할 수 있는 점, 다들 알고 계시죠? 오늘은 하독스 중에서도 하독스 450로 덤프트럭 박스를 제작한 기업의 성공 이야기와 하독스 450에서 하독스 500터프로 한번 더 업그레이드했을 때 업을 수 있는 이점을 알려드리려고 합니다. 덤프트럭 성능 개선을 위한 현명한 선택, 하독스 멕시코의 덤프트럭 및 트레일러 제조업체 볼멕스(Volmex)는 주로 까다로운 금속 및 광산업계에 장비를 공급하고 있습니다. 10년 전에는 ASTM-A36 상용강판을 사용했기 때문에 강판 두께는 3/8인치, 부피가 14㎥, 무게는 3.4톤에 이르러 아무래도 성능 개선이 필요했습니다. 그 해결책으로 SSAB의 내마모강판 하독스 450을 채..

Hardox 이야기/ABOUT 하독스 2021. 12. 22. 09:30

볼보 그룹은 SSAB가 생산한 화석이 없는 철강으로 만든 세계 최초의 차량을 공개했습니다. 지난 13일 볼보 콜라보레이션 행사에서 볼보는 SSAB의 무화석철강을 활용해 탄소배출을 최소화한 자율 운행 전기 화물차를 설계했습니다. 자세히 알아볼까요? SSAB의 무화석철강이 적용된 전기 화물차가 개발되다 지난 10월 13일 스웨덴 예테보리에서 열린 볼보 협업 행사에서 SSAB와 볼보 그룹은 무화석 철강으로 만든 자율주행 전기차를 소개했습니다. 공개된 차량은 당시 계획대로 SSAB에서 새롭게 개발한 무화석철강을 활용해 탄소 배출을 최소화시킨 자율 운행 전기차로 채석과 채굴에 사용하도록 설계되었습니다! 타이어 같은 부품을 모두 포함한 총 8.2톤의 무게에서 3톤이 SSAB의 무화석철강으로 구성되어 있죠. 이 차량..

SSAB 이야기/SSAB는 지금 2021. 11. 3. 09:30